Наш сайт использует куки.
Вы можете ознакомиться с политикой конфиденциальности.
Вы можете ознакомиться с политикой конфиденциальности.
1. Строим линию проекции каркаса
Инструмент: Точка на конце отрезка
Действие: от точки А влево проводим линию и ставим точку А1.
Формула: @ПР_каркаса
Действие: от точки А влево проводим линию и ставим точку А1.
Формула: @ПР_каркаса
2. Находим середину проекции
Инструмент: Середина между двумя точками
Действие: между точками А и А1 ставим точку А2.
Действие: между точками А и А1 ставим точку А2.
3. Строим высоту базовой сетки
Инструмент: Точка на конце отрезка
Действие: от точки А1 вниз проводим линию и ставим точку А3.
Угол: 270°
Формула: @ПР_каркаса/2
Действие: от точки А1 вниз проводим линию и ставим точку А3.
Угол: 270°
Формула: @ПР_каркаса/2
4. Строим точку баланса каркаса А4
Инструмент: Точка из X и Y координат двух других точек
Действие: строим точку А4, используя координату X точки А2 и координату Y точки А3.
А4 — точка баланса каркаса.
Соединяем вспомогательными линиями точки: А2–А4 и А4–А3
Действие: строим точку А4, используя координату X точки А2 и координату Y точки А3.
А4 — точка баланса каркаса.
Соединяем вспомогательными линиями точки: А2–А4 и А4–А3
5. Строим отвод каркаса
Инструмент: Точка на конце отрезка
Действие: от точки А в противоположную от А1 сторону проводим линию и ставим точку А5.
Формула: #Отвод
(Значение отвода предварительно определяем на бумаге при отведении физического каркаса. Полученное значение вносим в Таблицу переменных Valentina в переменную #Отвод.)
Действие: от точки А в противоположную от А1 сторону проводим линию и ставим точку А5.
Формула: #Отвод
(Значение отвода предварительно определяем на бумаге при отведении физического каркаса. Полученное значение вносим в Таблицу переменных Valentina в переменную #Отвод.)
6. Строим кончик перемычки каркаса А6
А6 — точка, определяющая положение кончика перемычки каркаса.
Инструмент: Точка на линии
Действие: на отрезке А1–А3, от точки А1, ставим точку А6 на необходимом расстоянии.
Формула: Текущая длина / X
X — значение, которое подбирается индивидуально в зависимости от типа используемого каркаса и его положения при предварительном построении на бумаге.
Инструмент: Точка на линии
Действие: на отрезке А1–А3, от точки А1, ставим точку А6 на необходимом расстоянии.
Формула: Текущая длина / X
X — значение, которое подбирается индивидуально в зависимости от типа используемого каркаса и его положения при предварительном построении на бумаге.
7. Простая кривая перемычки А4-А6
Инструмент: Простая кривая
Действие: строим кривую от точки А4 до точки А6.
Сначала вручную регулируем направляющие, совмещая кривую с контуром каркаса на бумаге. Затем фиксируем полученные углы и переводим длину направляющих в формулу:
длина опорного отрезка / X
Коэффициент X подбираем индивидуально для каждого типа каркаса.
Это позволяет при изменении размера и проекции каркаса сохранять правильную форму кривой и плавно её градировать.
Действие: строим кривую от точки А4 до точки А6.
Сначала вручную регулируем направляющие, совмещая кривую с контуром каркаса на бумаге. Затем фиксируем полученные углы и переводим длину направляющих в формулу:
длина опорного отрезка / X
Коэффициент X подбираем индивидуально для каждого типа каркаса.
Это позволяет при изменении размера и проекции каркаса сохранять правильную форму кривой и плавно её градировать.
8. Строим простую кривую бока каркаса А5–А4
Инструмент: Простая кривая
Действие: строим кривую от точки А5 до точки А4.
Сначала вручную совмещаем кривую с контуром каркаса на бумаге, затем фиксируем углы направляющих и переводим их длину в формулы.
Углы и коэффициенты подбираем индивидуально в зависимости от кривизны исходного каркаса на бумаге.
Действие: строим кривую от точки А5 до точки А4.
Сначала вручную совмещаем кривую с контуром каркаса на бумаге, затем фиксируем углы направляющих и переводим их длину в формулы.
Углы и коэффициенты подбираем индивидуально в зависимости от кривизны исходного каркаса на бумаге.
9. Строим продолжение боковой части каркаса
Инструмент: Точка на конце отрезка
Действие: от точки А5 проводим линию и ставим точку А7.
Угол: подбираем индивидуально так, чтобы продолжение боковой части каркаса плавно переходило в его кончик и совпадало с исходным чертежом на бумаге.
Формула: @Каркас − длина кривой А4–А6 − длина кривой А5–А4 + #Ход_каркаса
То есть из полной длины каркаса вычитаем уже построенные участки и добавляем ход каркаса.
Ход каркаса предварительно добавляем в Таблицу переменных.
При обработке, когда туннельная лента настрачивается на становую резинку, стандартный ход каркаса составляет по 5 мм с каждой стороны — всего 1 см.
Если становая резинка закрывает срез туннельной ленты, к этим 1 см дополнительно прибавляем ширину становой резинки без учёта фестона.
Действие: от точки А5 проводим линию и ставим точку А7.
Угол: подбираем индивидуально так, чтобы продолжение боковой части каркаса плавно переходило в его кончик и совпадало с исходным чертежом на бумаге.
Формула: @Каркас − длина кривой А4–А6 − длина кривой А5–А4 + #Ход_каркаса
То есть из полной длины каркаса вычитаем уже построенные участки и добавляем ход каркаса.
Ход каркаса предварительно добавляем в Таблицу переменных.
При обработке, когда туннельная лента настрачивается на становую резинку, стандартный ход каркаса составляет по 5 мм с каждой стороны — всего 1 см.
Если становая резинка закрывает срез туннельной ленты, к этим 1 см дополнительно прибавляем ширину становой резинки без учёта фестона.