Срез чашки расположите вдоль фестона таким образом, чтобы основные лекальные линии чашки совпадали с краем фестона.
Сложите деталь чашки по линии вытачки лицом к лицу и выполните оверлочную строчку. Кончик строчки аккуратно спрячьте внутрь шва, вытянув его с помощью иглы. Меньшую вытачку обработайте аналогичным образом.
Заутюжьте швы в сторону проймы. При необходимости выполните дополнительную отстрочку на расстоянии 1 мм от шва. Проведите влажно-тепловую обработку.
Кроим детали стана: две детали спинки из эластичной сетки, две боковые детали из корсетной сетки, две боковые детали из кружева, а также две детали перемычки — одну из корсетной сетки и одну из кружева.
Детали перемычки складываем лицом к лицу и стачиваем на расстоянии припуска. Затем припуск заутюживаем на изнаночную сторону и выполняем отделочную строчку вдоль шва.
Детали перемычки выворачиваем на лицевую сторону. К каждой стороне перемычки прикладываем боковые детали переда, совмещая их со срезами перемычки, и стачиваем на расстоянии припуска.
К боковым деталям переда притачиваем детали спинки из эластичной сетки. Все припуски заутюживаем в сторону спинки изделия.
По контрольным меткам совмещаем чашку со станом лицом к лицу, приметываем и притачиваем на расстоянии припуска.
Сборка стана завершена.
Перед притачиванием становой резинки определяем её коэффициент растяжимости. Для этого берём 10 см резинки, растягиваем до рабочего натяжения и делим 10 на полученную длину. Полученный коэффициент используем для расчёта длины резинки.
Настраиваем машину: строчка зигзаг, ширина и шаг — 3, игла в крайнем левом положении.
Первую строчку прокладываем вблизи фестонного края. Натягиваем только резинку, стан не растягиваем. Если сложно контролировать натяжение, предварительно распределяем резинку по срезу и фиксируем её булавками в контрольных точках.
Сначала притачиваем резинку по нижнему срезу стана, затем — по верхнему, следя, чтобы припуски были направлены в сторону спинки.
Перед вторым приёмом отворачиваем резинку наизнанку и по контрольной точке устанавливаем отрезок бретельной ленты под кольцо. Свободный срез ленты должен полностью закрыться после обработки.
Вторую строчку прокладываем вблизи прямого края становой резинки. При обработке верхнего среза бретельную ленту отгибаем, чтобы она не попала под строчку.
В начале и конце каждого среза оставляйте небольшие хвостики резинки — так работать будет удобнее.
Для классического выхода на бретель заранее подготавливаем короткие отрезки бретелечной ленты для спинки стана. Продеваем в них кольца, формируя петли, и закрепляем их на верхней становой резинке спинки двумя закрепками — по верхнему и нижнему краю резинки.
Подготавливаем основные бретели. Для этого берем два отрезка бретелечной ленты длиной 45–50 см. На одном конце каждой бретели устанавливаем регулятор и фиксируем его закрепкой.
Свободный конец бретели продеваем в кольцо на спинке стана, затем возвращаем его через оба отверстия регулятора, формируя регулируемую бретель.
После этого свободный конец бретели складываем лицом к лицу с выходом на бретель чашки и фиксируем закрепкой.
Отворачиваем бретель на изнаночную сторону, подрезаем припуск до 1–1,5 см и выполняем вторую закрепку для окончательной фиксации.
Сборка классической бретели завершена.
Тоннельную ленту располагаем гладкой стороной наружу, изнаночной — к изнанке изделия. Лента притачивается по боковым швам и по шву соединения чашек со станом.
Совместите край тоннельной ленты со швом соединения деталей, уложив ее поверх припуска. Проложите первую прямую строчку на расстоянии 1 мм от края ленты, затем разверните изделие и выполните вторую строчку по противоположному краю. Таким образом тоннельная лента полностью закроет припуск шва.
Аналогично притачайте ленту по боковым швам и по линии втачивания чашек. Во время работы следите, чтобы лента располагалась ровно по шву, без перекосов. Если конструкцией предусмотрен нахлест в области перемычки, выполните его согласно выкройке.
Вставьте каркасы в тоннельную ленту: цветной наконечник — к перемычке, белый — к боковой части чашки.
Подрежьте боковые пластины по длине тоннеля, оставив свободный ход по 5 мм с каждой стороны, затем вставьте их в боковые тоннели.
Закрепочным зигзагом выполните закрепки по верхнему и нижнему краям тоннелей, а также в области перемычки. Перед каждой закрепкой отодвигайте каркасы и боковые пластины от места прокола иглы.
В завершение подрежьте лишние концы тоннельной ленты и удалите торчащие нитки.
Положите бюстгальтер лицевой стороной вверх: справа — застёжка с петлями, слева — с крючками (крючки направлены от нас).
Начните с застёжки с петлями. Вставьте становую резинку так, чтобы основное полотно было вровень с краем застёжки, а фестоны могли слегка выглядывать.
Сначала проложите плотный закрепочный зигзаг (ширина 2 мм, длина почти 0), затем, развернув изделие на 90°, прошейте П-образную строчку с длиной стежка 2 мм. Игла в обоих положениях должна проходить через застёжку, оставляя по краю небольшую «губу».
Таким же способом пришейте застёжку с крючками. Если расстояние до крючков небольшое, используйте узкую лапку, слегка отогните крючки или подложите под лапку небольшую опору для ровной строчки.
В итоге с обеих сторон должна получиться аккуратная П-образная строчка.